津维高铁正线线路走向和站点(预计2027年底前建成通车)

横幅

津潍高铁山东段何时征地拆迁

可以申请政府信息公开。

征收一般会发布征收预公告,也会有限制地区人口的转入和转出。

拆迁补偿的标准,由当地政府制定具体办法,原则是不得低于房屋征收决定公告之日被征收房屋类似房地产的市场价格。

被征收房屋的价值,由具有相应资质的房地产价格评估机构按照房屋征收评估办法评估确定。

对于补偿方式,被征收人可以选择货币补偿,也可以选择房屋产权调换。

《国有土地上房屋征收与补偿条例》第十九条规定,对被征收房屋价值的补偿,不得低于房屋征收决定公告之日被征收房屋类似房地产的市场价格。

被征收房屋的价值,由具有相应资质的房地产价格评估机构按照房屋征收评估办法评估确定。

津保高铁通车后保定有直达南京上海的吗

不会的,保定会增加去东北的车,南京上海等华南地区是照顾不到的,北京始发去江浙沪地区是有京沪线或者京九线,都不会经过京广线的保定,石家庄始发去江浙沪的车不会延长到保定始发的,保定站不具备列车整发能力

重磅!津潍高铁,预计2027年底前建成通车

滨州发布消息:

高铁通、百业兴。

消息称:津潍高铁,项目建设周期60个月

预计2027年底前建成通车

11月16日滨州全市交通运输工作新闻发布会上,途经我市的济滨高铁、津潍高铁先后完成立项,初步设计取得批复。济滨高铁滨州段率先完成先行用地交付任务,实现开工建设;津潍高铁控制性工程已实现开工。两高铁项目全线土地组卷工作正在有序推进。

津维高铁正线线路走向和站点(预计2027年底前建成通车)

据悉,横向穿越我市的济滨高铁线路西起济南市,跨黄河向东途经我市的惠民县和滨城区,终到既有德大铁路滨州站。我市境内线路长度54.8公里,滨州段总投资104亿元,在我市设立惠民站、滨州站。项目建设周期48个月,预计2026年底前建成通车。

津潍高铁,线路起自天津枢纽滨海站,终到济青高铁潍坊北站,途经我市无棣县、阳信县和滨城区。我市境内线路长度87.8公里,滨州段总投资162亿元,在我市设无棣站和滨州站。项目建设周期60个月,预计2027年底前建成通车。

另据山东省交通运输厅消息:11月16日,省交通运输厅副厅级干部胡斌带队,现场调研督导津潍高铁济南联络线项目建设。

胡斌强调,津潍高铁济南联络线是我省重点建设项目,铁投集团与沿线地市密切配合,强化组织协调,施工单位跑步进场,各项工作扎实推进,项目建设总体进展顺利。

新建天津至潍坊高速铁路位于天津市、河北省、山东省境内,线路自天津枢纽滨海站引出向南经天津市滨海新区、河北省沧州市、山东省德州市、滨州市、东营市和潍坊市,终点引入济青高铁潍坊北站。评价范围内正线全长348.499km,设计速度目标值350km/h。

全线共设车站12座,其中正线10座车站,为滨海站、滨海东站、滨海南站、黄骅北站、海兴西站、无棣站、滨州站、东营南站、寿光东站、潍坊北站;滨海西疏解区车站2座,为滨海西站、塘沽站。

滨海西疏解区车站2座,为滨海西站、塘沽站。线路所 3 个,分别为大港东线路所、前苗村线路所、黄埠村线路所;

动车所 1 个为滨海西动车所;

动车存车场 2 个,为东营南存车场和潍坊北存车场。

引入既有站车站 6 个,分别为滨海西站、塘沽站、滨海站、滨州站、东营南站、潍坊北站。

其余均为新建中间站。黄骅北站、滨州站设综合维修车间,滨海东站、无棣站、东营南站和寿光东站设综合维修工区。

寿光东站 :站房规模15000平方米,车场规模2台4线,位于寿光市区东北侧10KM处。

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