破冰船是怎么破冰的？
破冰船具有自己独特的特点：船体结构坚实，船壳钢板比一般船舶厚得多；船宽体胖，上身小，便于在冰层中开出较宽的航道；船身短，因而进退和变换方向灵活，操纵性好；吃水深，可以破碎较厚的冰层；马力大、航速快，这样向冰层猛冲时，冲击力大。破冰船的船头制造成折线形，使头部底线与水平线成度至度角，船头可以“爬”到冰面上。它的船头、船尾和船腹两侧，都备有很大的水舱，作为破冰设备。
破冰船遇到冰层，就把翘起的船头爬上冰面，靠船头部分的重量把冰压碎。这个重量是很大的，一般要达到00吨左右，不太坚固的冰层，在破冰船的压力之下马上就会让步。
如果冰层较坚固，破冰船往往要后退一段距离，然后开足马力猛冲过去，一次不行，就反复冲，把冰层冲破。
如果遇到很厚的冰层，一下冲不开，破冰船就开动马力很大的水泵，把船尾的水舱灌满，因为船的重心后移，船头自然会抬得更高。这时，将船身稍向前进，使船头搁在厚冰面上，然后在把船尾的水舱抽空，同时把船头的水舱灌满。就这样，本来重量很大的船头，再加上船头水舱里新灌满几百吨水的重量，再厚的冰层，也会被压碎。破冰船就这样慢慢地不断前进，在冰上开出一条水道。
破冰船是如何破冰的？
随着船舶技术的创新发展，一些特种船只也逐渐走入人们的视野，其中破冰船的破冰原理最有意思，但很多人都不知道破冰船是如何破冰的。本期文章就说说破冰船是如何破冰的。
一、压碎法
既然破冰船是用来破冰的，那就不能要求它的行进速度，基于它需要破开冰片的实际作用，它的船体、外形、动力都必须要强大才行，而最常见的就是一种“压碎法”来破冰。这类破冰船的船只前端会有锋利的锐角，在发动机和螺旋桨的共同作用下，是破冰船的船头高高的昂起，然后在下落，依靠船头的锐角对冰面实施切割，从而达到破冰的目的。
大家都应该见过那种快艇，在发动机和螺旋桨的作用下，快艇甚至可以在水面滑行，其实破冰船就是比较大的快艇，依靠强劲的动力，使穿透或船身飞起，然后重重的砸在冰面上，因为船底的形状比较特殊，也就产生了破冰效果。
不过这种方式只适合1.5米厚的冰层，如果冰层再厚一些，破冰船也是无能为力的。
二、冲撞法
这种方式就比较野蛮了，如果航线上出现了一些不能使用压碎法破除的冰层，那么可能就需要用到冲撞法。
它的工作方式和原理就没有那么复杂了，完全是凭借船身的锋利和发动机的动力，对冰层进行反复的撞击，最终将冰层撞碎，从而达到破冰的效果。
一不过这类特种破冰船也需要进行特殊的加固，除却船底的坚固材料之外，整个船体的骨架结构，以及构造也是经过特殊制造的，据说好像借鉴了乌龟和螃蟹体内的骨骼构造，主要就是增加船体的坚固和稳定性。
此外，破冰船的破冰能力与它的体积成正比，如果是普通的破冰船，大小与正常船只相差不大，但如果是为航母开道的破冰船，其钢板厚度、坚固程度，以及动力系统，也绝对是恐怖级别的，哪怕是使用压碎法，也可以轻松的压碎超过1.5米厚度的冰层。
版权声明：本站文章大部分为原创，有小部分整理于自互联网以及转载其他公众平台。主要目的在于分享信息，版权归原作者所有，内容仅供读者参考。如有侵权请发送邮件至2584871604@qq.com删除。
