踩离合器的正确方法(老司机告诉你离合到底该怎么踩)

如何正确踩离合

怎么踩离合？很多新手学员觉得很难掌握。

太慢容易熄火，太慢容易熄火。

这简直太难了。

如何正确踩下离合器？一、换挡时如何踩离合器。

起步前换挡:一次将离合器踏板踩到底。

开车时换挡:快速踩下离合器踏板，换挡后慢慢来，以较 如何正确踩离合 怎么踩离合？很多新手学员觉得很难掌握。

太慢容易熄火，太慢容易熄火。

这简直太难了。

如何正确踩下离合器？ 一、换挡时如何踩离合器。

起步前换挡:一次将离合器踏板踩到底。

开车时换挡:快速踩下离合器踏板，换挡后慢慢来，以较慢的速度抬起，不要在半联动状态下行驶，否则会加速离合器的磨损。

起步前换挡的正确操作:踩下离合器踏板时，应一次踩完。

二、如何踩离合踏板。

踩离合踏板的时候要一次踩完，也就是不能踩下去。

当你抬起离合器踏板时，自然地抬起膝盖，慢慢地，慢慢地。

当你踩下离合器踏板时，你应该一次全部踩下。

抬起离合器踏板时，自然抬起膝盖，慢慢抬起踏板。

第三，如何把左脚放在离合器上。

左脚前脚掌搁在离合踏板上，踩踏时脚跟前后移动。

当不需要使用离合器时，尤其是科目三开始后，左脚不能一直放在上面，而应该放在踏板左侧的地面上。

如何正确踩离合，首先要用前脚的1/3去踩离合踏板，然后脚后跟要着地。

松开踩离合时，只需要用前脚掌控制。

如何正确踩离合器 我们开车时经常使用离合器。

你知道离合器的功能和正确的方法吗？让我们和我一起看看。

1.离合器的作用:切断发动机与变速箱之间的动力，有利于启动、换挡和停止。

二、如何使用离合器:踩下时，一定要迅速踩到底。

在起吊过程中，应遵循两快、两慢、一停的使用方法。

什么是两快两慢一停顿？我慢慢告诉你。

首先，将离合器抬起时的总行程分为五点:第一点，一路踩到底；第二点，联动点，多退一些叫初始联动；第三点是中间还有一个点叫联动点，也叫半离合或半联动；第四点，联动点再往上抬一点，叫做全联动；第五，举起来。

现在我来告诉你什么时候该快，什么时候该慢，什么时候该停。

点1和点2之间是空行程要快，点4和点5之间是自由行程要快，也就是两个快。

在点2和点3之间减速，在点3和点4之间减速，也就是两次减速。

停在第三点。

这就是如何使用两快两慢一停。

3.离合器联动点位置的确定:关于联动点，每辆车的位置不同，即同一辆车。

随着离合器的使用，连杆点的位置也在变化。

对于初学者来说，全程比较慢，逐渐接近正确的使用方法。

那么，如何确定联动点在起点的位置呢？我再详细的告诉你，在平路起步时抬起离合器踏板的过程中，只要汽车开始运动，这时离合器就会进入联动点区域，必须停下来，1 mm不能抬起。

如果抬起来，车辆要么会急冲，要么发动机会熄火，等待汽车移动5米以上，然后慢慢抬起所有的离合器踏板，这样车辆在起步时就会非常稳定。

以上是离合器的使用技巧。

一开始离合器踩不到那个点，让车辆无法平稳行驶。

希望大家都能掌握好。

老司机告诉你离合到底该怎么踩？

今天给大家整理了“离合到底该怎么踩”的一些技巧与方法，希望对大家有所帮助哦！

1、前掌踩离合

掌握正确的姿势是非常必要的，在踩离合器时，尽量使用前脚掌踩，切记不要用脚心或脚后根踩离合器。即脚跟着地，只是前脚掌来回的上下移动。

2、快踩慢抬

准备起步或者换挡时，快速踩下离合器，不要太慢或者断断续续。这就要求踩离合器时反应要快，说踩就踩，不能迟疑。踩离合器的同时，脚要在油门上移开，不能踩油门。

在换完档或成功起步后，慢慢抬起离合，特别是换2档和3档时，尤其要慢，否则会发生窜动。慢抬离合器的同时，右脚轻点油门。

注意：离合器踩到底。在踩离合器时，一定要踩到底，否则会加快离合器的磨损，时间长了还会导致挂挡困难。

3、没事不要踩离合

在正常行车时，离合器处于紧密接合状态，离合器应无滑转。而离合器的分离是通过踩离合器踏板来控制的。在开车时除起步，换档和低速刹车需要踩离合器外，其他时间都不要没事踩离合器踏板。

4、起步时的正确操作

起步前，先试一脚离合器踏板，体会离合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的脚感；起步时，踩下离合器彻底分离；抬起踏板时，按“一快、二慢、三联动”的要领操作。

即踏板抬起的过程分三个阶段：

（1）开始快抬；

（2）当离合器出现半联动（此时发动机声音有变化）时，踏板抬起的速度稍慢；

（3）由半联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。

在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。油门的操作要平稳适当。

5、换挡时的正确操作

在行车中换档时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损，操作时注意与油门配合。

为使换档平顺，减轻变速器的换档机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换档法”。即：

（1）加挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的操作顺序，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位；

（2）减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的操作顺序，同样是踩两脚离合器，在第一脚踩离合器后轰一脚空油，再在踩第二脚离合器的同时换到低速挡。

“两脚离合器换挡法”虽然操作步骤比较繁琐，但是它在换挡时可以保护变速箱，减少离合器片的磨损，对于车主来说既省油又省钱。

6、刹车时的正确操作

在行车中，除低速（20km/h以上）制动停车需要踩下离合器踏板外，其他任何情况下制动都尽量不要踩下离合器踏板。因为汽车在中、高车速制动时，踩下离合器踏板对改善汽车的制动能力丝毫无助，还会给行车安全带来危险。除非是特紧急的刹车。

而在低速行车中制动停车时，踩下离合器踏板的目的是为了防止发动机熄火。这时正确的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。

7、坡道起步时的正确操作

在坡道起步时，经常会用到离合半联动的情况。比如陡坡等红绿灯或者堵车，起步时为避免溜车，就要让离合抬到半联动的位置，即车辆处于既不后退也不前进的状态，这时再加油门，慢抬离合，车辆就前进了。

要找准半联动的位置主要是自己体会，一般在半联动的位置车辆会轻微的抖动的。

以上就是不同情况下离合的使用和控制方法，不过这终归是理论和技巧，大家要成为一名合格的老司机，还要在日常驾驶中多多找感觉，多多磨练哦！

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来源：学车老司机